Sự vào cuộc trực tiếp của lãnh đạo cấp ủy, chính quyền các cấp cùng nhịp thi công “3 ca, 4 kíp” trên công trường đang tạo ra chuyển động rõ nét ở nhiều dự án hạ tầng trọng điểm của Hà Nội. Từ thực tế triển khai tại dự án đường Vành đai 2,5 đoạn qua phường Cầu Giấy cho thấy, khi kỷ luật được siết chặt, trách nhiệm được phân định rõ ràng và cơ chế phối hợp vận hành đồng bộ, tiến độ không còn là khẩu hiệu mà dần trở thành kết quả cụ thể.

Tại hiện trường, người dân là những người cảm nhận rõ nhất sự thay đổi này. Sau thời gian dài dự án chậm tiến độ, đời sống sinh hoạt của nhiều hộ dân bị ảnh hưởng, tâm lý chờ đợi và lo lắng kéo dài. Vì vậy, khi thành phố và chính quyền địa phương quyết liệt vào cuộc, nhiều người dân bày tỏ sự phấn khởi, không chỉ vì hạ tầng sắp được cải thiện mà còn vì niềm tin được củng cố. Kỳ vọng của họ không dừng lại ở việc hoàn thành một tuyến đường, mà còn là ổn định nơi ở, sinh kế và môi trường sống lâu dài.

Sức ép tiến độ tại dự án Vành đai 2,5 là rất lớn. Đây là công trình có quy mô giải phóng mặt bằng rộng, ảnh hưởng tới hàng trăm trường hợp và kéo theo nhiều vấn đề phức tạp, từ bố trí tái định cư đến di chuyển mồ mả, ổn định đời sống người dân. Tuy nhiên, thay vì xử lý theo cách cầm chừng, địa phương đã đẩy mạnh mô hình làm việc “không ngày nghỉ”, “đi từng ngõ, gõ từng nhà”, kết hợp tuyên truyền, đối thoại trực tiếp và công khai minh bạch quy trình thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Các điểm tiếp nhận thông tin ngay tại thực địa cũng được thiết lập để người dân có thể phản ánh, trao đổi và được giải quyết ngay những vướng mắc phát sinh. Nhờ đó, hàng chục nghìn mét vuông mặt bằng đã được bàn giao cho đơn vị thi công, tạo điều kiện để công trình tăng tốc rõ rệt.

Ở phía công trường, tinh thần thi công được duy trì khẩn trương. Nhà thầu tổ chức thi công liên tục nhiều ca, nhiều kíp, chia nhỏ các mũi thi công để tận dụng tối đa thời gian. Ban đêm tập trung đào nền, ban ngày lắp đặt cống, các hạng mục được điều phối linh hoạt theo điều kiện thực tế. Cùng với tiến độ, chất lượng thi công và hồ sơ kỹ thuật vẫn được giữ chặt. Việc lãnh đạo thành phố trực tiếp xuống hiện trường kiểm tra, chỉ đạo không chỉ tháo gỡ khó khăn mà còn tạo thêm động lực cho đơn vị thi công duy trì cường độ làm việc cao.

Từ thực tiễn ở cơ sở, nhiều chuyên gia cho rằng ba yếu tố quyết định thành công của một dự án là tiến độ thi công, giải phóng mặt bằng và cơ chế phối hợp. Trong đó, cơ chế phối hợp và trách nhiệm người đứng đầu giữ vai trò then chốt. Khi chính quyền không đứng ngoài mà trực tiếp đồng hành, khi trách nhiệm được giao cụ thể và có áp lực kiểm tra rõ ràng, cả bộ máy sẽ chuyển động đồng bộ hơn. Điều quan trọng là phải biến tinh thần này thành nề nếp thường xuyên trong điều hành, thay vì chỉ tạo hiệu ứng nhất thời tại một vài đợt kiểm tra.

Các ý kiến cũng nhấn mạnh, thước đo cuối cùng của một công trình không chỉ là hoàn thành đúng tiến độ hay đúng tổng mức đầu tư, mà là hiệu quả thực chất khi đưa vào sử dụng. Một dự án chỉ thực sự thành công khi giải quyết được nhu cầu đi lại, cải thiện môi trường sống, tạo thuận lợi cho sinh hoạt và sản xuất kinh doanh, đồng thời nhận được sự đồng thuận của người dân. Nói cách khác, nụ cười và sự hài lòng của người dân mới là kết quả rõ ràng nhất của một công trình hạ tầng.

Từ câu chuyện ở Vành đai 2,5 có thể thấy, hiện trường không chỉ là nơi thi công, mà còn là nơi kiểm chứng năng lực điều hành, văn hóa công vụ và hiệu quả phối hợp của cả hệ thống. Khi từng mắt xích cùng chuyển động, kỷ luật được thực thi nghiêm và trách nhiệm không còn chung chung, tiến độ sẽ dần chuyển hóa thành kết quả thực chất. Đó cũng là cách Hà Nội đang tạo ra đột phá từ cơ sở, lấy hiệu quả công việc làm thước đo thay cho những cam kết trên giấy.